プレミアムクラブ
パワーグラフ
社内データ
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。
パワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 151.9 ps / 4,320 rpm | ＋7.1 ps |
ノーマルマフラー | 144.8 ps / 4,390 rpm |
● PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.1 psアップの151.9 psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていき、ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていき、ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 28.2 kgf・m / 3,250 rpm | ＋3.0 kgf・m
（※トルク最大差は
2,940 rpm時に ＋4.9 kgf・m ） |
ノーマルマフラー | 25.2 kgf・m / 3,370 rpm |
● PBS.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。そして、トルクの最大幅は2,940 rpm時に＋4.9 kgf・mアップ！低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
燃費走行計測結果 13.3％改善
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 対比 |
|---|---|---|---|---|
GANADORマフラー | 145.0 | 7.08 | 20.5 | ＋13.3 % |
ノーマルマフラー | 145.0 | 8.02 | 18.1 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
● PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップしています。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 76 dB / 2,500 rpm | ＋2 dB |
ノーマルマフラー | 74 dB / 2,500 rpm |
● PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより2 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応です。
● ノーマルマフラーに比べて、わずかに上回る音量データですが低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
● ノーマルマフラーに比べて、わずかに上回る音量データですが低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
