性能グラフ(パワー&トルク)
社内データ低回転域からしっかりと性能アップ
● 特に低回転域からしっかりとノーマルマフラーを上回っており、これはガナドール独自の大きな特徴の一つです。
● ガナドールが選ばれる理由がここにあります。
パワーデータ
社内データマフラー | パワー | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 154.2 ps / 4,190 rpm | +7.6 ps |
ノーマルマフラー | 146.6 ps / 4,330 rpm |
ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ
● ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
● 更に、ノーマルよりも低い回転数でMAXパワーを引き出すことに成功しています。
トルクデータ
社内データマフラー | トルク | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 28.3 kgf・m / 3,050 rpm | +3.0 kgf・m※ |
ノーマルマフラー | 25.3 kgf・m / 3,400 rpm |
※トルク最大差|+6.5 kgf・m / 2,820 rpm
走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に
● PBS.S搭載マフラーは、低中回転域でノーマルをはるかにしのいだトルクを生み出します。
● 2,820 rpm時の最大差は、なんと+6.5 kgf・m(約30%UP)達成。
● これは、スムーズな発進や加速時のレスポンス改善につながります。
● つまり、「アクセルの踏み込みが少なくても、加速をする」という事です。当然、燃費改善にも貢献します。
燃費走行計測データ
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 対比 |
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GANADORマフラー | 147.6 | 6.44 | 22.9 | +15.5 % |
ノーマルマフラー | 147.6 | 7.44 | 19.8 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
燃費改善はガナドールだけ
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音 | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 81 dB / 2,500 rpm | +12 dB |
ノーマルマフラー | 69 dB / 2,500 rpm |
※ 回転リミッター作動の為、2,500 rpm時の計測値です。
安心の車検対応品
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。