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製品情報

業者様向け販売について

製品情報

GDS-426TPO

フェアレディZ RZ34(6MT / 9AT) 2022.8~


所有する理由がある、フルチタンという選択。
“いつかはフルチタン”を、“今この瞬間”に。

在庫状況 新製品 6/上~(予約受付中)在庫更新日時 2026/04/28 10:59

品番

GDS-426TPO

価格

¥638,000(税抜¥580,000)

キャンペーン価格

¥478,500(税抜¥435,000)

開発者の声

「Zらしさを、音と性能で表現する」
サウンドを単なる演出ではなく、走行フィールを構成する要素として設計しました。アクセル操作に対して遅れなく立ち上がる音のレスポンスと、過度に主張しない音質バランス。その両立に重点を置いています。
日常域からスポーツ走行まで、違和感なくつながるエキゾーストサウンドを実現しました。さらに、トルク特性と燃費性能の向上も両立。音のために性能を妥協しない設計です。

sound

エンジンスタートの瞬間から、マフラーを通してエンジンの鼓動がしっかり感じられます。思わず窓を開けて走りたくなる、そんな気分にさせるサウンドです。

design

φ120 サークルテール(左1右1・左右出し)を採用。センターパイプ付。フルチタン製マフラー 。テール内部にはPBS.Sユニットの一部であるスパイラルフィンが組み込まれています。

impression

低中速から出力を向上させ、日常運転での発進や加速時のレスポンスを改善。
上のバナーからキャンペーン詳細をご覧ください
ガナドールの独自技術(特許)|排気の流れを整える、スパイラルフィンを内蔵

 性能曲線グラフ

社内データ

日常運転でも実感|実用性能で選ぶならガナドール

● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、すべての回転域でノーマルマフラーを上回る数値を示しています。
● 特に加速時のレスポンスに影響するトルクが、低中回転域からしっかりとノーマルマフラーを上回っており、これはガナドールの大きな特徴の一つです。
● つまり、ノーマルと比較して、より力強い加速が得られるようになる事を表しています。

 パワーデータ

社内データ

マフラー

パワー

対比

GANADORマフラー

204.3 ps / 5,910 rpm

+13.9 ps

ノーマルマフラー

190.4 ps / 5,990 rpm

ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ

● PBS.S搭載マフラーはグラフにあるように、ノーマルマフラーと比べてそのパワーの勢いが伸び上がっています。
● 注目は、全ての回転域でノーマルマフラーより多くのパワー(≒スピード)を引き出しています。
● ハイスピードが必要な場面でも、ノーマルを上回る余裕のある走りを実現します。

トルクデータ

社内データ

マフラー

トルク

対比

GANADORマフラー

43.3 kgf・m / 4,270 rpm

+4.6 kgf・m

ノーマルマフラー

38.7 kgf・m / 4,910 rpm

走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に

燃費走行計測データ

社内データ計測方法

マフラー

走行距離
(km)

給油量
(L)

燃費(km/L)

対比

GANADORマフラー

146.9

6.76

21.7

+15.4 %

ノーマルマフラー

146.9

7.80

18.8

※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。

燃費改善はガナドールだけ

● PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップしています。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
● 「ガナドールマフラーは、燃料代を節約できた分でまかなえる」というお声をいただくこともあります。

近接排気騒音データ

社内データ

マフラー

近接排気騒音

対比

GANADORマフラー

88 dB / 4,800 rpm

+4 dB

ノーマルマフラー

84 dB / 4,800 rpm

安心の車検対応品

● PBS.S搭載マフラーは、消音性能が持続するウールレスサイレンサー採用。消音材に一般的なグラスウールを使用せず、音量の経年変化を抑制するガナドール独自の内部構造を採用しています。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
● ガナドールマフラーの中では 標準~やや大きめ な音量レベルで、音質の違いははっきりわかります。(音の感じ方には個人差があります)
● エンジンスタートの瞬間から、マフラーを通してエンジンの鼓動がしっかり感じられます。
● 思わず窓を開けて走りたくなる、そんな気分にさせるサウンドです。
上のバナーからキャンペーン詳細をご覧ください

・本ページ掲載のパワー&トルクデータは、当社シャーシダイナモでの計測値です。
・比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
・ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

スペック一覧

事前認証制度適合 (車検対応品)

新制度適合車検対応品

H22年4月以降生産車に対応

ご安心してお乗り頂けます

性能等確認済表示番号 JQR30265015 VR30t
車種名 フェアレディZ
適合グレード他 ベースグレード、Version S、Version ST、Version T、特別仕様車プロトスペック|ニスモ不可
適合車両型式 3BA-RZ34(6MT)/ 5BA-RZ34(9AT)共通
エンジン型式 VR30DDTT(2,997cc・V6ツインターボ)
適合年式 2022.8~(R4.8~)
ブランドシリーズ Vertex Sports(PBS.S搭載)
品番 GDS-426TPO
価格 ¥638,000(税抜¥580,000)
アイドリング音量(dB) 64 (ノーマル:56)
近接排気音量(dB) 88 (ノーマル:84)
パワー(PS) 車両制御機能により弊社設備では測定できないため未計測。
トルク(kgf・m) 43.3 (ノーマル:38.7)
マフラー重量(kg) 11.6 (ノーマル:22.8)
マフラー地上高(空車時) ▍GD装着時
・フロントサイレンサー下部|13.5cm
・リヤサイレンサー下部|24.0cm
・テール下部|21.5cm

▍参考データ(ノーマル時の開発車両車高)
・フロントアンダーカバー下部:12.5cm
・フロントフェンダーアーチ部|710mm
・リアフェンダーアーチ部|720mm
※上記は地面からの計測値。
テール径 φ120サークル(左1右1・右右出し)
―テール材質|チタン(ポリッシュ仕上げ)
―本体材質 |チタン
―本体分割数|5
パイプ径 φ60.5
付属パーツ ガスケットG01(1)|ガスケットG40(2)|六角ボルトM8×16(12)|平ワッシャーM8(12)|フランジナットM8(12)|フランジナットM10(4)|クリアランスゲージ(1)|取扱説明書
純正再使用品 ラバーマウント(4)
特記事項 ※その他、各種エアロパーツ付きは、未確認です。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
参考取付時間 1.5時間|取付けは加工不要で、ボルトオンが可能です。
JANコード 4945829122242
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業販専用

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注意事項

● 商品に関して
・商品の仕様・価格は、予告なく変更になる場合があります。
・商品は、3年間3万キロの保証をしております。
・テール先端のブルー発色部は、すべて同一ではなく若干異なる場合があります。
・ブルー発色部分のお手入れ時、絶対に研磨剤を含むものは使用せず、中性洗剤で丁寧にお手入れして下さい。
● お届けのお荷物に関して
・お荷物到着後、すぐに開封して商品破損等の有無をご確認下さい。
・万が一破損していた場合、速やかにご購入店にご連絡をお願いいたします。
● 取付前のご注意
・商品の取付にあたり、下記事項に関しましては弊社では一切の責任を負うことはできません。
・お客様(第三者を含む)が本製品の誤った使用により、取付やその途中、その他不具合から生じた事故・故障・破損・お客様または第三者への損害。 なお、お取り付け後の商品は、返品・クレーム等の対象外となる場合があります。
・商品の取付及び交換作業に関しましては、商品に同梱してある取扱説明書に従い、整備士免許を持つスタッフがいる店舗に作業を依頼して下さい。