▍お取り付けについて
左右出しは、リヤバンパーの一部である「リヤバンパーガード」を「ターボ車(SL5)用」に交換が別途必要です。スバル純正部品の手配は、事前にお客様自身で取付け店にご相談ください。(詳細は特記事項をご確認ください)

性能曲線グラフ
社内データ
日常運転でも実感|実用性能で選ぶならガナドール
● 特に加速時のレスポンスに影響するトルクが、低中回転域からしっかりとノーマルマフラーを上回っており、これはガナドールの大きな特徴の一つです。
● つまり、ノーマルと比較して、より力強い加速が得られるようになる事を表しています。
パワーデータ
社内データマフラー | パワー | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 204.3 ps / 5,910 rpm | +13.9 ps |
ノーマルマフラー | 190.4 ps / 5,990 rpm |
ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ
● 注目は、全ての回転域でノーマルマフラーより多くのパワー(≒スピード)を引き出しています。
● ハイスピードが必要な場面でも、ノーマルを上回る余裕のある走りを実現します。
トルクデータ
社内データマフラー | トルク | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 43.3 kgf・m / 4,270 rpm | +4.6 kgf・m |
ノーマルマフラー | 38.7 kgf・m / 4,910 rpm |
走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に
燃費走行計測データ
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費(km/L) | 対比 |
|---|---|---|---|---|
GANADORマフラー | 146.9 | 6.76 | 21.7 | +15.4 % |
ノーマルマフラー | 146.9 | 7.80 | 18.8 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
燃費改善はガナドールだけ
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
● 「ガナドールマフラーは、燃料代を節約できた分でまかなえる」というお声をいただくこともあります。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音 | 対比 |
|---|---|---|
GANADORマフラー | 88 dB / 4,800 rpm | +4 dB |
ノーマルマフラー | 84 dB / 4,800 rpm |
安心の車検対応品
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
● ガナドールマフラーの中では 標準~やや大きめ な音量レベルで、音質の違いははっきりわかります。(音の感じ方には個人差があります)
● エンジンスタートの瞬間から、マフラーを通してエンジンの鼓動がしっかり感じられます。
● 思わず窓を開けて走りたくなる、そんな気分にさせるサウンドです。










