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製品情報

業者様向け販売について

製品情報

GDS-425

フォレスター S:HEV 5AA-SLG 2025.4~NEW

その鼓動、心高ぶる!
驚異の「馬力向上」「燃費改善」

在庫状況 2026年発売在庫更新日時 2025/12/19 19:02

品番

GDS-425

価格

¥242,000(税抜¥220,000)

開発者の声

スバル・ボクサーエンジンの魅力を最大限に引き出した専用設計のスポーツマフラーです。過度な主張を避けつつ、あの独特なボクサーサウンドをより鮮明に響かせます。ガナドールは、独自の技術で排気効率を最適化することで、ノーマルマフラーと比べて常用回転域でトルクが大幅に改善します。さらに、車両本来の性能バランスを損なわないことを設計思想としています

sound

エンジン始動直後から、深みのあるボクサーエンジンの鼓動を感じることができます。回転数を上げていくと落ち着きのあるサウンドに変化し、日常のドライブシーンにも自然に溶け込みます。(コールドスタート時の音量はやや大きめです)

design

120×90 スクエアテール(左1右1・シングル出し)を採用。純正のS:HEV用マフラーは片側出しですが、リヤバンパーの一部である「リヤバンパーガード」をターボ用のパーツに交換することで、S:HEVでも左右出しを実現しました。テール内部にはPBS.Sユニットの一部であるスパイラルフィンが組み込まれています。

impression

低中速から出力を向上させ、日常運転からスポーツ走行まで、発進や加速時のレスポンスを改善。加速時のもたつき感を軽減し、トルクフルなフィーリングに。
ガナドールの独自技術(特許)|排気の流れを整える、スパイラルフィンを内蔵

 性能曲線グラフ

社内データ

日常運転でも実感|実用性能で選ぶならガナドール

● GANADOR PBS.S搭載マフラーは、すべての回転域でノーマルマフラーを上回る数値を示しています。
● 特に加速時のレスポンスに影響するトルクが、低中回転域からしっかりとノーマルマフラーを上回っており、これはガナドールの大きな特徴の一つです。
● つまり、ノーマルと比較して、より力強い加速が得られるようになる事を表しています。

 パワーデータ

社内データ

マフラー

パワー

対比

GANADORマフラー

192.4 ps / 4,190 rpm

+10.0 ps

ノーマルマフラー

182.4 ps / 4,490 rpm

ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ

● PBS.S搭載マフラーはグラフにあるように、ノーマルマフラーと比べてそのパワーの勢いが伸び上がっています。
● 注目は、全ての回転域でノーマルマフラーより多くのパワー(≒スピード)を引き出しています。
● ハイスピードが必要な場面でも、ノーマルを上回る余裕のある走りを実現します。

トルクデータ

社内データ

マフラー

トルク

対比

GANADORマフラー

34.9 kgf・m / 3,750 rpm

+3.7 kgf・m※

ノーマルマフラー

31.2 kgf・m / 4,040 rpm

※トルク最大差|3,590 rpm時 +10.0 kgf・m

走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に

● トルク(=タイヤを回す力)の差は、発進や加速の力強さとして表れます。
● PBS.S搭載マフラーは、日常的な走行で使用する低~中回転域でノーマルを上回るトルクを生み出します。
● また、最大トルクは、ノーマル(4,040 rpm)よりも低い回転数(3,750 rpm)となっており、これも大きな改善効果のひとつです。
● 更に 3,590 rpm時のトルク最大差は、なんと+10.0 kgf・m(約44%UP)達成。
● これは、スムーズな発進や加速時のレスポンス改善につながります。
● つまり、「アクセルの踏み込みが少なくても、加速をする」という事です。当然、燃費改善にも貢献します。

燃費走行計測データ

社内データ計測方法

マフラー

走行距離
(km)

給油量
(L)

燃費(km/L)

対比

GANADORマフラー

145.2

9.03

16.1

+14.1 %

ノーマルマフラー

145.2

10.30

14.1


※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。

燃費改善はガナドールだけ

● PBS.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップしています。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
● 「ガナドールマフラーは、燃料代を節約できた分でまかなえる」というお声をいただくこともあります。

近接排気騒音データ

社内データ

マフラー

近接排気騒音

対比

GANADORマフラー

84 dB / 4,000 rpm

+9 dB

ノーマルマフラー

75 dB / 4,000 rpm

※ 回転リミッター作動のため、4,000 rpm時の測定値

安心の車検対応品

● PBS.S搭載マフラーは、消音性能が持続するウールレスサイレンサー採用。消音材に一般的なグラスウールを使用せず、音量の経年変化を抑制するガナドール独自の内部構造を採用しています。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
● ガナドールマフラーの中では 標準的 な音量レベルで、音質の違いは、はっきりわかります。一定の速度で走るクルージング時は控えめですが、特にエンジンスタートからアイドリング時にはボクサーエンジン特有の鼓動がしっかり感じられます。(音の感じ方には個人差があります)

・本ページ掲載のパワー&トルクデータは、当社シャーシダイナモでの計測値です。
・比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
・ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

スペック一覧

事前認証制度適合 (車検対応品)

新制度適合車検対応品

H22年4月以降生産車に対応

ご安心してお乗り頂けます

性能等確認済表示番号 JQR認証試験合格済(認証番号通知待ち)
車種名 フォレスター
適合グレード他 Premium / X-BREAK(EX含)
適合車両型式 5AA-SLG(e-BOXER ストロングハイブリッド)
エンジン型式 FB25(2,498cc)|MC2・交流同期電動機
適合年式 2025.4~(R7.4~)
ブランドシリーズ Vertex Sports(PBS.S搭載)
品番 GDS-425
価格 ¥242,000(税抜¥220,000)
テール径 120×90 スクエア(左右出し)
―テール材質|ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
―本体材質 |ステンレス
特記事項 ※お取り付けの際は、リヤバンパーの一部である「リヤバンパーガード」の交換が必要です。事前にお客様自身で取付け店にてご相談ください。(取り寄せに納期がかかりますのでお早めの手配をお勧めします)
・スバル部品名称:リヤバンパーガード(ターボ車SL5用)
・スバル品番:57734-SL600(税抜@8,200円|価格は2025.12.19現在)

※その他、各種エアロパーツ付きは、未確認です。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2 ※本ページ最下段にある注意事項も必ずお読みください。
参考取付時間 1.0時間|取付けは加工不要で、ボルトオンが可能です。
(注)「リヤバンパーガード」の交換作業は含まれていません。
JANコード 4945829122211
お取り扱い店舗

業販専用

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注意事項

● 商品に関して
・商品の仕様・価格は、予告なく変更になる場合があります。
・商品は、3年間3万キロの保証をしております。
・テール先端のブルー発色部は、すべて同一ではなく若干異なる場合があります。
・ブルー発色部分のお手入れ時、絶対に研磨剤を含むものは使用せず、中性洗剤で丁寧にお手入れして下さい。
● お届けのお荷物に関して
・お荷物到着後、すぐに開封して商品破損等の有無をご確認下さい。
・万が一破損していた場合、速やかにご購入店にご連絡をお願いいたします。
● 取付前のご注意
・商品の取付にあたり、下記事項に関しましては弊社では一切の責任を負うことはできません。
・お客様(第三者を含む)が本製品の誤った使用により、取付やその途中、その他不具合から生じた事故・故障・破損・お客様または第三者への損害。 なお、お取り付け後の商品は、返品・クレーム等の対象外となる場合があります。
・商品の取付及び交換作業に関しましては、商品に同梱してある取扱説明書に従い、整備士免許を持つスタッフがいる店舗に作業を依頼して下さい。