製品情報

GDS-181　4本出し

本格四駆ならではの高い走破性と扱いやすいボディサイズを兼ね備え、街からアウトドア、そして未知のフィールドまで軽快に駆け抜ける、新世代ランドクルーザー「FJ」。ガナドールでは、特に重量級SUVに欠かせない低・中速域のトルク向上を目指して開発。発進や登坂、悪路走行で感じる力強い加速フィールと優れたレスポンスを引き出すとともに、効率的なアクセルワークによる燃費性能の向上にも貢献します。ガナドールマフラーは、「FJ」が秘めた走破力を呼び覚まし、新たな価値をもたらします。

独自の特許技術「PBS.S」が生み出す分厚い低・中速トルク。ノーマル時と比較して、発進から登坂、悪路走行まで力強くアシストし、アクセルを踏み込むたびに余裕ある加速フィールを実現します。「FJ」が秘めた走破力を呼び覚まし、そのポテンシャルをさらに引き出します。さらに、消音性能が持続する高性能サイレンサー、優れた耐久性を誇る強靭なパーツ構成、精緻な溶接仕上げなど、ランクルシリーズをはじめとする四駆用マフラー開発で培ってきた技術を惜しみなく投入。街乗りからロングドライブ、アウトドア、悪路走行まで、あらゆるシーンで「FJ」本来の走りをより頼もしく進化させます。

スマートなシルエットがリヤスタイルに躍動感を与え、ランドクルーザーFJのスポーツマインドを掻き立てます。サークルテールの確かな存在感に加え、上質で心地よいサウンドとレスポンス性能が、日常からロングドライブまでクルマとの一体感を一層高めます。

スマートなシルエットがリヤスタイルに躍動感を与え、ランドクルーザーFJのスポーツマインドを掻き立てます。サークルテールの確かな存在感に加え、上質で心地よいサウンドとレスポンス性能が、日常からロングドライブまでクルマとの一体感を一層高めます。

二重構造ならではの立体的で肉厚感のあるサークルテールを採用。美しいエッジラインやテール内側の光沢感など、細部まで質感の高い仕上がりを実現しました。二重構造にすることでテール先端の剛性を高めるとともに、美しい外観を保ちやすい構造上のメリットも備えています。
テール内部にはPBS.Sユニットの一部であるスパイラルフィンが組み込まれています。その存在感あふれる造形は、まさにガナドールクオリティの証です。

力強く構えたリヤビューに自然に溶け込みながら、確かな存在感を主張。上質さと逞しさを高次元で両立し、「FJ」が持つアクティブな世界観をさらに引き立てます。見るたびに感じる満足感。それもまた、ガナドールが目指した性能のひとつです。

視線を惹きつける、計算されたテールエンドポジション。リヤバンパー形状に合わせ、テールエンドの位置を緻密にレイアウト。さらに、バンパーからの突出量はデザイン性と安全性のバランスを徹底追求。美しいリアビューと実用性を高次元で両立しました。

ガナドール独自の技術で、デザイン性・高性能・耐久性を高次元で実現させています。ガナドールマフラーは、スペック上だけでなく日常運転で体感できる実用性能を目指して開発されています。

美しく仕上げられた、φ112サークルテール 右シングル出しマフラー（2ピース構造）。ブルー～ゴールドに発色させたテール部には本物のチタンを使用。ガナドールでは、1本1本丁寧に時間をかけて本物のチタンそのものを焼き上げます。熱によって生まれる発色は、一つひとつ異なる表情を持つのが特徴です。それは、本物のチタンだけがもつ個性です。

テールの両サイドには、ブランドの象徴であるロゴが精緻に刻印されています。視覚的に美しさを引き立てると同時に、製品へのこだわりと品質の証でもあります。テール内部にはPBS.Sユニットの一部であるスパイラルフィンが組み込まれています。

消音性能が持続するウールレスサイレンサー。消音材に一般的なグラスウールを使用せず、音量の変化を抑制するガナドール独自の内部構造を採用。これも、FJ用に最適化され、専用設計となっています。ここにPBS.Sマフラーのノウハウが詰まっています。

マフラー本体を支える、取り付けステー部の溶接方法もガナドールのこだわり。ステーを直接溶接せず、専用部品で応力を分散し、安全性を高めています。

最適なパイプ径やレイアウトを基に、緻密な設計で選び抜かれたパーツを使用。すべての接合部は熟練の技で丁寧に溶接され、優れた耐久性と美しい仕上がりを実現しています。これも、ガナドールのこだわりのひとつです。