パワーグラフ
社内データパワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 109.3 ps / 4,780 rpm | +6.3 ps |
ノーマルマフラー | 103.0 ps / 4,750 rpm |
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 23.3 kgf・m / 2,770 rpm | +1.3 kgf・m |
ノーマルマフラー | 22.0 kgf・m / 2,920 rpm |
● PBS搭載マフラーは、ノーマルマフラーより150回転低い値でMAXトルクを生み出しています。さらに、グラフを見ると、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値です。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
燃費走行計測結果 12.1%改善
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 対比 |
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GANADORマフラー | 154.9 | 6.58 | 23.5 | +12.1 % |
ノーマルマフラー | 154.8 | 7.37 | 21.0 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
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GANADORマフラー | 81 dB / 2,500 rpm | +5 dB |
ノーマルマフラー | 76 dB / 2,500 rpm |
※ 回転リミッター作動の為、2,500 rpm時の計測値です。
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8ARエンジンの独特なサウンドが響きわたります。