page-logo

MENU

page-logo
premium プレミアムクラブ

マフラーサウンド

YouTube Instagram

製品情報

業者様向け販売について

製品情報

GVE-039DPO

C-HRガソリンターボ  左右4本出し(オーバルテール)2WD 6MT/CVT DBA-NGX10 / 3BA-NGX10共通
TRD Aggressive Style / トヨタ純正 Metallic Style / Sporty Style 共通

マフラーチューンだけで、ここまで変わります!
驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」

在庫状況 在庫更新日時 2024/02/16 16:48

品番

GVE-039DPO

価格

¥121,000(税抜¥110,000)

 パワーグラフ

社内データ

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS-S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータ

社内データ

マフラー

パワーデータ

対比

ノーマルマフラー


134.4 ps / 4,950 rpm

+7.0 ps

GANADORマフラー

141.4 ps / 5,260 rpm

※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.0psアップの141.4psを生み出しました。 ● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

トルクデータ

社内データ

マフラー

トルクデータ

対比

ノーマルマフラー

26.1 kgf・m / 3,440 rpm

+2.9kgf・m (※トルク最大差は 2,900 rpm時に +8.5kgf・m )

GANADORマフラー

29.0 kgf・m / 3,080 rpm

※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。 ● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるように設計してトルクカーブを作り上げています。さらに、トルクの最大幅は2,900 rpm時に+8.5 kgf・mアップ!ここが重要ポイントです。 ● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。 ● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています。

燃費走行計測結果 15.2%改善!!

社内データ計測方法

品番

走行距離
(km)

給油量
(L)

ノーマルマフラー

151.6

7.49

GVE-039シリーズ

151.5

6.65

※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。ノーマルの状態でご使用下さい。

近接排気騒音データ

社内データ

マフラー

近接排気騒音データ

対比

ノーマルマフラー

74 dB / 2,500 rpm

+10 dB

GANADORマフラー

84 dB /2,500 rpm

※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより10 dB大きい音量データです。もちろん、車検対応品です。 ● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。2ZRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。

・本ページ掲載のパワー&トルクデータは、当社シャーシダイナモでの計測値です。
・比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
・ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

スペック一覧

事前認証制度適合 (車検対応品)

新制度適合車検対応品

H22年3月以前の生産車も

H22年4月以降生産車にも対応

性能等確認済表示番号 JQR10182203
エンジン型式 8NRt
車両型式 DBA-NGX10 / 3BA-NGX10 (6MT/CVT) 
車種名 C-HRガソリンターボ
適合グレード他 TRD Aggressive Style / トヨタ純正 Metallic Style / Sporty Style 共通
適合車両型式 DBA-NGX10 / 3BA-NGX10 (6MT/CVT) 共通
エンジン型式 8NR-FTS (1,196cc )
適合年式 H30.5~
ブランドシリーズ Vertex(バーテックス)4WD/SUV  
品番 GVE-039DPO
価格 ¥121,000(税抜¥110,000)
アイドリング音量(dB) GD :56.0 (純正:53.0 )
近接排気音量(dB) GD :82.0 (純正:79.0 )
パワー(PS) GD :127.2 (純正:120.1 )
トルク(kgf・m) GD :19.7 (純正:18.7 )
マフラー重量(kg) GD :11.4 (純正:10.6)
マフラー地上高(空車時) テール下部:24.5cm / リヤサイレンサー下部:25.5cm / ジィントフランジ下部 : 21.0cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:725mm / リアフェンダーアーチ部:750mm
テール径 105X70φ オーバル(左右4本出し)
パイプ径 50φ
付属パーツ M8X35ワッシャー付ボルト/ M8フランジナットセット(3S) ・ G28ガスケット(1枚) ・ 専用アースライン(1本) ・ M10フランジナット(1個)・ 取扱説明書
純正再使用品 純正ガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(4個)
特記事項 ※ガソリンターボ2WD(CVT/ 6MT)車両とハイブリッド2WD車両の、純正エアロ/TRDエアロ専用。
※オリジナル(標準)バンパーへの装着は不可です。
※サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
特記事項2 トヨタ純正 Sporty Style (ポリッシュテール)画像はこちら
お取り扱い店舗

業販専用

この商品の見積書を請求する

リーフレットのダウンロード

注意事項

● 商品に関して
・商品の仕様・価格は、予告なく変更になる場合があります。
・商品は、3年間3万キロの保証をしております。
・テール先端のブルー発色部は、すべて同一ではなく若干異なる場合があります。
・ブルー発色部分のお手入れ時、絶対に研磨剤を含むものは使用せず、中性洗剤で丁寧にお手入れして下さい。
● お届けのお荷物に関して
・お荷物到着後、すぐに開封して商品破損等の有無をご確認下さい。
・万が一破損していた場合、速やかにご購入店にご連絡をお願いいたします。
● 取付前のご注意
・商品の取付にあたり、下記事項に関しましては弊社では一切の責任を負うことはできません。
・お客様(第三者を含む)が本製品の誤った使用により、取付やその途中、その他不具合から生じた事故・故障・破損・お客様または第三者への損害。 なお、お取り付け後の商品は、返品・クレーム等の対象外となる場合があります。
・商品の取付及び交換作業に関しましては、商品に同梱してある取扱説明書に従い、整備士免許を持つスタッフがいる店舗に作業を依頼して下さい。