パワーグラフ
社内データ● 下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 127.2 ps / 4,960 rpm | +7.1 ps |
ノーマルマフラー | 120.1 ps / 4,660 rpm |
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 19.7 kgf・m / 4,180 rpm | +1.0 kgf・m
(※トルク最大差は
2,650 rpm時に +2.2 kgf・m ) |
ノーマルマフラー | 18.7 kgf・m / 4,280 rpm |
● PBS搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるように設計してトルクカーブを作り上げています。さらに、トルクの最大幅は2,650 rpm時に+2.2 kgf・mアップ!ここが重要ポイントです。これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています。
燃費走行計測結果 %改善
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | ||
---|---|---|---|---|
GANADORマフラー | 150.3 | 10.31 | ||
GVE-031シリーズ | 150.3 | 9.16 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。ノーマルの状態でご使用下さい。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 82 dB / 4,200 rpm | 82 dB / 4,200 rpm |
ノーマルマフラー | 79 dB / 4,200 rpm |
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8NRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。