パワーグラフ
社内データ※本ページのデータはMT車。
パワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 128.5 ps / 5,500 rpm | +5.7 ps |
ノーマルマフラー | 122.8 ps / 5,890 rpm |
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 20.0 kgf・m / 3,640 rpm | +0.8 kgf・m
(※トルク最大差は
2,890 rpm時に +3.4 kgf・m ) |
ノーマルマフラー | 19.2 kgf・m / 4,060 rpm |
● PBS搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。そして、トルクの最大幅は2,890 rpm時に+3.4 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!
燃費走行計測結果 9.5%改善
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 対比 |
---|---|---|---|---|
GANADORマフラー | 149.3 | 8.95 | 16.7 | +9.5 % |
ノーマルマフラー | 149.3 | 9.80 | 15.2 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 88 dB / 4,200 rpm | +10 dB |
ノーマルマフラー | 78 dB / 4,200 rpm |
● ノーマルマフラーに比べて、やや大きめの低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。8NRエンジンの独特なサウンドが響きわたります。