パワーグラフ
社内データパワーデータ
社内データマフラー | パワーデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 159.5 ps / 5,560 rpm | +11.0 ps |
ノーマルマフラー | 148.5 ps / 5,480 rpm |
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー | トルクデータ | 対比 |
---|---|---|
GANADORマフラー | 26.5 kgf・m / 2,920 rpm | +2.5 kgf・m
トルクの最大幅は
2,420 rpm時に+4.7 kgf・m |
ノーマルマフラー | 24.0 kgf・m / 3,820 rpm |
● PBS搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は2,420 rpm時に+4.7 kgf・mです。ここも重要ポイントです。
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!
燃費走行計測結果 15.1%改善
社内データ計測方法マフラー | 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 対比 |
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GANADORマフラー | 151.6 | 7.40 | 20.5 | +15.1 % |
ノーマルマフラー | 151.6 | 8.52 | 17.8 |
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー | 近接排気騒音データ | 対比 |
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GANADORマフラー | 96 dB/4,125rpm | +16 dB |
ノーマルマフラー | 80 dB/4,125rpm |
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。