プレミアムクラブ
パワーグラフ
社内データ
低中回転域からしっかりとトルクをアップ
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR PBS搭載マフラーは、パワーもトルクも全回転域でアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。
パワーデータ
社内データマフラー
パワー
対比
GANADORマフラー
121.4 ps / 6,300 rpm
＋6.6 ps
ノーマルマフラー
114.8 ps / 6,400 rpm
ノーマルに比べて、しっかりとパワーもアップ
● PBS搭載マフラーは、グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いが伸び上がっていきます。
● ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
● ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。
トルクデータ
社内データマフラー
トルク
対比
GANADORマフラー
15.4 kgf・m / 5,090 rpm
＋0.8 kgf・m※
ノーマルマフラー
14.6 kgf・m / 5,120 rpm
※トルク最大差｜3,500 rpm時 ＋1.8 kgf・m
走り出しや加速の反応が良くなり、運転が楽に
● トルクの差は、発進や加速のしやすさとして表れます。
● PBS搭載マフラーは、低中回転域でもノーマルをしのいだトルクを生み出します。
● 3,500 rpm時、＋1.8 kgf・m（約13.7％UP）の最大差を生み出します。
● これは、スムーズな発進や加速時のレスポンス改善につながります。
● つまり、「アクセルの踏み込みが少なくても、加速をする」という事です。当然、燃費改善にも貢献します。
● PBS搭載マフラーは、低中回転域でもノーマルをしのいだトルクを生み出します。
● 3,500 rpm時、＋1.8 kgf・m（約13.7％UP）の最大差を生み出します。
● これは、スムーズな発進や加速時のレスポンス改善につながります。
● つまり、「アクセルの踏み込みが少なくても、加速をする」という事です。当然、燃費改善にも貢献します。
燃費走行計測データ
社内データ計測方法マフラー
走行距離
(km)
給油量
(L)
燃費
(km/L)
対比
GANADORマフラー
150.8
7.01
21.5
＋12.6 ％
ノーマルマフラー
150.8
7.89
19.1
※ ガナドールマフラーは、吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。
燃費改善はガナドールだけ
● PBS搭載マフラーは、ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップしています。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
● 同じ条件であれば、その分燃料消費が抑えられ、ノーマル時より長い距離を走れます。ガソリン代を節約でき、非常にエコで経済的です。
近接排気騒音データ
社内データマフラー
近接排気騒音
対比
GANADORマフラー
84 dB / 4,450 rpm
＋4 dB
ノーマルマフラー
80 dB / 4,450 rpm
※ 回転リミッター作動の為、4,450 rpm時の計測値です。
安心の車検対応品
● PBS搭載マフラーは、消音性能が持続するウールレスサイレンサー採用。消音材に一般的なグラスウールを使用せず、音量の経年変化を抑制するガナドール独自の内部構造を採用しています。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような、ジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。
