デリカD:5（R8.1～）｜2タイプのPBS.S搭載スポーツマフラー新発売

GDS-175（左ダブル出し｜スクエア）

GVS-062PO（左ダブル出し｜サークル｜ポリッシュ）

GVS-062BL（左ダブル出し｜サークル｜ブルー発色）

GVS-061PO（左シングル出し｜サークル｜ポリッシュ）

GVS-061BL（左シングル出し｜サークル｜ブルー発色）

GDS-304PO（左サイドダブル出し｜オーバル｜ポリッシュ）

GDS-304BL（左サイドダブル出し｜オーバル｜ブルー発色）

デリカD:5（2026.1～）用　PBS.S搭載スポーツマフラー新発売！

商品概要

• 適合車種　　　　｜　デリカD:5
• 適合グレード　　｜　P・G・G-Power Package（8人乗り/7人乗り）
• 適合型式（年式）｜　3DA-CV1W（2026.1～）
• ラインナップ　　｜　8アイテム（2タイプのレイアウト、2種類の本体材質、2種類のテール組み合わせ）
• 発売時期　　　　｜　2026年6月
• パーツ構成数　　｜　1
• 取付方法　　　　｜　加工不要で、ボルトオンが可能です。

サイドダブル出し｜フルチタン製

サイドダブル出し｜本体ステンレス製

ダブル出し｜フルチタン製

ダブル出し｜本体ステンレス製

開発者の声（以下の各説明は「GDS-305シリーズ サイド出し」）

Ｑ.「ディーゼル車に、スポーツマフラーって必要？」
Ａ.「ガナドールなら、“走りの質”まで変わります。」
ガナドールが目指したのは、単なるドレスアップではありません。
アクセル操作に対する軽快なレスポンス。
ロングドライブでも快適な静粛性。
そして、ディーゼルらしいトルク感を活かした力強い走り。
“変えた感”はしっかりある。
それでいて、日常使いで疲れない。
「ディーゼルだから仕方ない」を変える。
ガナドールが目指したのは、そんなスポーツマフラーです。

“走れるミニバン”というデリカD:5の本質に合わせ、排気レイアウトを機能性の観点から最適化。サイド出しレイアウトを採用することでデパーチャーアングルを確保。悪路走行時の干渉リスクを軽減し、デリカの走破性を重視した設計としています。アウトドアやオフロード走行が多い方や、ヒッチメンバー装着（予定）の方、サイクルキャリアなどリヤハッチに荷物を積載する方にもお勧めです。また、ハッチ開放時、車内への排ガス流入を少しでも減らしたい方にも最適です。
☞ガナドールマフラーの設計思想

sound

スポーツマフラーに“変えた感”はしっかりあります。ディーゼル特有のざらつきを抑え、落ち着きのある上質なサウンドに仕上げました。音量は純正同等レベルを維持しており、日常使用にも配慮したバランスとなっています。
発進時から巡航速度域までは、ディーゼル車とは思えないほどエンジンの鼓動感をしっかりと感じられるサウンドを実現。一方で、定速巡航時には高い静粛性を発揮し、ご家族とのドライブでも安心してお使いいただける音量設計としています。（音の感じ方には個人差があります）
🔊マフラーサウンド

design

デリカD:5の本質である走破性を重視する設計思想から、テール形状は最低地上高に優れるオーバルタイプ（105Ｘ70・右2・サイドダブル出し）を採用。
テール開口部を斜めにカットし、断面積を広くすることで、より大きく見せる視覚効果を狙っています。
テール内部にはPBS.Sユニットの一部であるスパイラルフィンが組み込まれています。
デリカD:5のもつ「ワイルドさ」×ガナドールの「サイド出し」という希少性が、D:5のリヤ/サイドビューをスタイリッシュに際立たせます。

impression

低中速から出力を向上させ、日常運転での発進や加速時のレスポンスを改善。相乗効果として体感的には以下のような感覚も得られます。
・シフトショック低減（加速時に無理に引っ張らなくなり、スムーズにシフトアップし、もたつき感が軽減されます）
・エンジン騒音の低減（アクセルを踏まなくても加速するので、結果として静粛性が高くなる）
・高速道路や追い越しでの加速感アップ（加速が「伸び」て「楽しく」なる）

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