・フォレスター ターボ用マフラーの開発をスタートしました。
・発売は、2025年秋の予定です。
・内部構造の異なる2タイプのPBS搭載マフラー（4アイテム）の商品ページを公開しました。（2025.9.10）
・価格を公開し、予約を開始しました。（2025.9.25）
・S:HEV（ストロングハイブリッド）も、車両が確保でき次第開発予定です。
・進捗状況については 本ページ に随時更新していきます。
▍新型フォレスター ターボ用マフラー VRS-054・VRI-055｜仕様の主な違いについて
①スパイラルフィンの位置
・VRS-054 テール内部（外から見える）
・VRI-055 サイレンサー内部（外から見えない）
②近接排気騒音量
・VRS-054 84dB（程よいボクサーサウンド）
・VRI-055 88dB（更に迫力のあるボクサーサウンド）
解説
①の違いは、テール内部に「スパイラルフィン」が視認できるかどうかです。本ページでご紹介している「VRI-055」は、スパイラルフィンが見えないタイプです。一方、「VRS-054」はテール内にスパイラルフィンが組み込まれており、外から確認できる構造となっています。
②の音量は「品番VRI-055」のほうがやや大きめで、ボクサーサウンドがより強調されています。特にエンジンスタート直後のアイドリングではボクサーサウンドが強調されるため、違いを感じやすくなっています。走行中は、体感的に大きな違いはありません。
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